来了！城步铁路真的要来了！官方传来好消息...

湖南日报、红网 2024-05-29 11:16

好消息，途径邵阳的兴永郴赣铁路要来了！

近日

郴州市发改委发布公告

开展《郴州市市域铁路网规划研究报告》

《兴永郴赣铁路郴州段预可研报告》

编制技术咨询服务项目的招标工作

这说明，兴永郴赣快速铁路要来了

（相关《公告》网站截图）

据悉

兴永郴赣铁路起自贵州兴义市出发

经湖南邵阳等地

止于江西省赣州市

全线长约1170公里

是一条跨省铁路干线项目

已列入国家中长期铁路网规划

兴永郴赣铁路概况

（兴永郴赣铁路区位。来源：网络）

兴永郴赣铁路是黔湘赣三省间重要国土开发项目，可有效填补国家“八纵八横”高铁主通道中沪昆与广昆通道之间的横向路网空白，构筑滇中、黔中城市群，湘西、湘南、赣南地区与海西城市群新通路。

前期已委托设计单位开展规划方案研究。根据预可研方案，项目正线全长约1170公里，拟按双线、时速200公里(预留250公里/小时)建设。

从设计时速来看，兴永郴赣铁路算一条快速铁路，可以运行一般的动车组列车和普速列车，属于客货混用的铁路。

报告显示，兴永郴赣铁路总投资匡算约1733亿元，其中，贵州段518公里、投资767亿元，湖南段558公里、投资826亿元，江西段94公里、140亿元。

把邵阳的资源优势

转变为经济优势

其实早在2016年，国家发改委公布《中长期铁路网规划图》中，就已有兴永郴赣铁路。

不仅仅政府关注，这么多年来，老百姓也强烈希望推进兴永郴赣铁路建设，时不时就有声音传出。

在今年全国两会上，全国人大代表、湖南省邵阳市绥宁县河口苗族乡杨家寨村村民胡美娥带来了《关于尽快开工建设兴永郴赣铁路的建议》。

近年来，随着娄邵铁路扩能改造与沪昆高铁、怀邵衡铁路陆续开通，邵阳铁路建设取得了进步。但相比较我国中部地区同类市州，邵阳高铁建设仍然滞后，邵阳每万人拥有铁路里程数仅0.39公里，为全国（1.05公里）的37.1%。

兴永郴赣铁路是一条跨省铁路，填补了湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白，并将过境众多民族地区、革命老区、边远落后地区。同时，这条线路过境的绥宁、城步、武冈、新宁等县市均位于邵阳西南偏远的经济欠发达地区。

这条铁路线也是一条红色旅游线路，途经的市县基本属于革命老区、少数民族聚居区。“长征国家公园旅游景区之间，需要高铁提供交通支持。”胡美娥介绍，兴永郴赣铁路的线路走向与中央红军长征从江西瑞金（赣州）至遵义段的路线的重合度高达80%以上，通过湘桂铁路和焦柳铁路的联通，兴永郴赣铁路能确保中央红军长征经过的县级以上行政区都能够通铁路。

“这条铁路沿线的自然资源、矿产资源尤其是旅游资源很丰富。”胡美娥举例说，在邵阳境内就有世界自然遗产新宁崀山、国家公园城步南山等地，沿线还有三十多处国家、省级风景名胜区。“希望借助这条黄金旅游走廊，不仅让村里的农产品走出去，也让沿线的乡村旅游火起来，走出一条村美业兴的农旅融合发展之路。”

兴永郴赣铁路建成后，沿线旅游资源将得到进一步开发和释放，将促进邵阳的旅游发展，将资源优势进一步转变为经济优势，促进经济快速发展。

对兴永郴赣铁路，你有什么期待？欢迎留言。

来源｜爱上邵阳客户端综合湖南日报、红网

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